今日は予定通りの行動です。(かなり精力的に)



朝、９時にお邪魔して作業開始です。(　いつもすまないねぇ・・・(^_^;)　)

　前日にバンテ−ジは巻き終えていたので、後は取り付けだけです。
純正のバラシから始めます。




そんなに酷くボルトが外れないという事はありません。(^^♪

　で、一様、並べてみます　( -_-)・・・・・ん？
かなり赤茶けた姿になってます、しかも蛇腹の部分も擦っているようで今後が心配です。(^_^;)



バンテ−ジは4-2までは巻ける事が出来ましたが、最後の1の部分がネタ切れで巻けてません(ーー;)

　次に上から順番に組立ていきます。


　4-2部

　2-1部
　で、最終チェックをして、リフトを下ろして作業完了です。

　緊張のエンジン始動です。ワクワク"o(・ェ・o))((o・ェ・)o"ドキドキ
(とは言っても音は変ってないと思うけど　(^_^;)　　)



しばらくすると、煙が立ち込めてきます(゜д゜;) えーーーー！
先週、バンテ−ジを巻く時のアドバイスで「水に濡らして締めこむようにと言われてます。」そのときの水分と錆防止のオイルが一気に蒸発しているからだと思います。
しかし、写真では判りにくいですが、かなり大量に発生しております。(゜д゜;) ・・・うぅぅぅ
　慣らしは必要なのかは微妙ですが、帰りに結構回してみましたが、やはりフィーリングが変化して良くなってます。
やはり、中高の伸びは格段にいいですねぇ。

　さすが無限。

で、帰ってもう一度、見てみると
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こんがり、いい色になってました　( ´,_ゝ`)プッ